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如何解决无缝钢轨热胀冷缩问题

点击次数:   更新时间:2018-04-16 16:10:04     来源:关闭分    享:
      无缝钢轨是我国自主研发的技术,无缝钢轨并不是几千公里没有缝隙的,而是把25米长的钢轨焊接起来连成几百米长甚至几千米长,然后再铺在路基上,无缝钢轨每段之间有11毫米的空隙。无缝钢轨焊接中的应力放散工序能防止无缝钢轨热胀冷缩。
      无缝钢轨要解决热涨冷缩,光靠数量不多的缝隙是不行的。现在解决热涨冷缩有两种方法,一种是长轨节自身承受全部温度应力,即将长轨锁定在枕木上,使其不因温度变化而胀缩,这种方法适用于一年四季温度相差不大的地区,例如在中国南方地区.在一些温度相差较大的地区应就要采取另一种方法,即长轨节自身不承受温度应力,而以自动放散应力或定期放散应力的方法,使长轨节随温度升降而自由收缩,在铺设的时候也尽量选择适合的温度铺设,使钢轨的伸缩值在很小范围,这样不管温度上升还是下降,钢轨的伸缩始终都控制在很小范围内.
      无缝钢轨热胀冷缩问题的解决:提高了轨道的可靠性,火车的速度还会相应提高。与普通铁轨相比,无缝钢轨由于消除了大量钢轨接头,因而消除了接头冲击力,减少了线路损害,节省了大量原材料,铁路维修费用得到很大的节约。

联系人:刘总
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